比亚迪e平台3.0实测：-13°C续航不慌

随着全球各国对气候问题的深度关切,我们国家也在“碳达峰”和“碳中和”目标上进一步推进,新能源车作为重要的储能设备,现在也成为中国新能源应用产业最为重要的一环。由于电池技术的限制,想要在极寒地区使用电动车,在短时间内都是不少新能源车厂商需要克服的一个难题。

新能源车在冬季不光要保证正常的行驶需求,还要为乘员舱进行采暖,同时对电池热管理也有一定要求。这些因素叠加导致新能源车续航里程大打折扣,特别是在北方地区。

比亚迪今年推出了全新的比亚迪海豚新能源车,这款电动车也是首款基于比亚迪 e 平台 3．0 打造的车型,作为比亚迪海洋系列的开端,比亚迪海豚系列整体外观圆润饱满,充满亲近感,同时大胆的色彩创意和巧妙的内外颜色搭配,让这款车型更受年轻人的喜欢,成为年轻群体都市出行的好选择。

比亚迪海豚提供四种不同车型,基础续航分别为 301 公里、401 公里和 405 公里,官方指导价为 9．38 万到 12．18 万元,长续航与亲民的价格也获得了市场的认可,数据显示,比亚迪海豚系列车型在 11 月份销售达到 8809 辆,占据比亚迪乘用车 11 月销量的 9%。

对这款车型冬季续航表现,IT之家来到沈阳进行冬季低温环境下的续航实测。今冬连续的多场寒潮让沈阳的天气下探到零下十几度的低温,在这种环境下,我们通过在沈阳的城市快速路、高速环线、早晚高峰市中心道路出行,以真实的冬季工况模拟国内大部分地区冬季用车场景,以此检验比亚迪海豚新能源车的续航表现。

外观

比亚迪海豚是比亚迪海洋系列的首款车型,它采用了“海洋美学”设计理念,基于 e 平台 3．0 打造,整车轮廓饱满,充满活力。

配合 12．8 英寸自旋转悬浮 Pad 可以灵活的在不同场景进行时显示。全新 UI 设计也更加的直观清爽。比亚迪海豚支持全场景数字钥匙解决方案,在传统车钥匙基础上,它还允许用户通过云端、蓝牙、手机 NFC 车钥匙进行开锁车操作。中控区域同时提供无线充电模块,方便用户对手机进行无线充电。

比亚迪海豚作为一款紧凑型两厢车其轴距达到 2700mm,同时在乘员舱内通 20 多储物设施,后备箱则能收纳最多 4 个 20 英寸标准登机箱。整车长宽高分别为 4150/1770/1570mm,整体比较小巧,对于新手司机来讲停车难度不大。

梅花形的轮毂在这个价位上非常精致,这里比亚迪海豚采用了 195/60 R16 的朝阳轮胎。动力方面,活力版 / 自由版 / 时尚版所采用的交流永磁同步电机最大功率为 70k W,并提供最大 180N?m 的扭矩,50km / h 加速时间为 3．9 秒;骑士版则搭载 205/50 R17 的轮胎,电机最大功率达到 130kW,并提供最大 290N?m 的扭矩,50km / h 加速时间为 3 秒。

续航方面,活力版搭载 30．7kWh 电池,提供最多 301km 的续航;自由版 / 时尚版 / 骑士版采用 44．9kWh 电池,提供最多 405km 的续航。全系车型均支持 30%～80% 电量下 30 分钟快充。作为比亚迪的新能源车产品的核心技术,e 平台 3．0 的全新升级也为比亚迪海豚带来了更好的低温运行表现。接下来,我们通过实际测试看一下比亚迪海豚在真实场景下的续航表现。